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    开锐受邀出席“临港经济高质量发展论坛”并作重要演讲

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    4月11日,开锐以特邀嘉宾的身份出席了在河南郑州举行的“临港经济高质量发展论坛”。

     

    此次论坛是由中国港口协会、河南省交通运输厅、周口市人民政府主办。重点围绕互联互通新格局、共享共赢创未来的主题,就加快推动临港经济高质量发展,进行深入交流。河南副省长徐光,中国港口协会常务副会长陈英明,河南省交通运输厅厅长刘兴彬,国家发改委综合运输研究所、国务院发展研究中心以及周口市领导等出席此次论坛。


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    开锐在此次论坛上发表了《临港经济发展“新动能”》的演讲,针对我国目前新型产业发展格局下,临港经济发展遇到的挑战进行了剖析,并提出了相应的破题思路及发展建议。

     

    “港产城”是临港经济的主要发展模式。依托“港”对要素的吸引集散作用,“产”逐步向港口聚集,产业的发展带来众多就业人口,逐步发展成为新兴的“城”。然而,在第四次工业革命的推动下,全球呈现新旧产业周期性的更迭。这不单影响了我国宏观经济的发展轨迹,也对临港经济“港产城”的发展模式产生一定影响。


    首先,在宏观经济层面上,我国作为引领第四次工业革命的国家之一,进入经济长周期及新旧产业更迭的叠加期。


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    为适应这一变化,我国经济的发展逻辑由高速增长“换轨”到高质量发展,而“新动能” 将成为我国经济“换轨”的重要撬杠。

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    其次,在临港经济层面,“港产城”这一成熟的发展模式也面临新的挑战:


    (一)在“港-产”层面,在数字经济时代,“港”的地理区位优势将逐步弱化,“港”对“产”,特别是对新兴产业的吸引力逐步减弱。


    (二)在“产-城”层面,传统“产-人-城”的发展逻辑也逐步被改变,“人-城-产”,甚至“城-人-产”成为新的发展趋势。


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    因此,在此发展背景下,开锐认为临港经济也需寻找其独特的“新动能”,以期在新时代背景下实现“换轨”,实现高质量发展


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    在“港”方面,建议原有物流港的基础上,积极汇集信息流、数据流、资金流等新的生产要素,叠加上“信息港”的属性,以此重塑“港”在新经济及产业网络中的优势;在“产”方面,建议前瞻性布局,由“创造”到“创新”,积极发展新曲线上的产业;在“城”方面,建议由原有“宜业”驱动跳到“宜居”驱动,以人为本,更加重视对人,特别是高端人才的吸引。


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    开锐认为要使得“新动能” 发挥作用,还需要“新基建”及“营商环境”这“一软一硬”基础项的大力支持。最终,传统临港经济“港产城”的发展模型将在“新基建”及“营商环境”的基础上,叠加上其独特的“新动能”,构建成升级版的临港经济发展模型。


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